0 Items

Sina gruthannel Hangzhou Impact Resistance Small Gear Mc Nylon Plastic Gear

 

   

Plastic Gears Foar Projekten

By it ûntwerpen fan plestik gears foar in ûndernimming, moatte yngenieurs in ferskaat oan wurkparameters beskôgje, dy't koppel, rotaasjesnelheid en hûnderten skok omfettet. Oare eleminten om te beskôgjen befetsje de nedige klaring en inertia. As dizze út 'e hân binne, kinne ferfangende remedies mooglik it fergrutsjen fan de gearbreedte omfetsje. It slutingsprodukt moat ek adekwaat veerkrachtig wêze om drege bedriuwsomstannichheden oan te kinnen.
It beslút fan hars is ek wichtich. Guon binne resistint foar oalje en fet, mar guon kinne ynfloed hawwe op 'e totale prestaasjes fan' e apparatuer. Boppedat moatte smeermiddels mei soarch selektearre wurde, om't guon plestik chemysk oanfalle kinne. Dit jout oan dat sekuer kieze ideale hars foar it plestik gear fan it projekt krúsjaal is.
Plastic gears wurde typysk brûkt yn ferpakking gear, lytse transportbanden, en agraryske apparatuer. Se wurde ek faak brûkt yn planetêre apparatuer sets. Dizze gears drage elektrisiteit troch rjochte hoeken oer op 'e skacht en binne, as gefolch, effektiver dan wjirmgears. Wjirmgears meitsje ek driuwmassa's, mar wurde oer it algemien brûkt yn applikaasjes mei minimale hynstekrêft.

Plastic Gears Foar Little Electric Motors

Plastic gears wurde brûkt om lytse elektryske motors te generearjen. Se binne te krijen yn in ferskaat oan foarrieden. Normaal binne se makke fan technyk plestik sa'n nylon en MC nylon. Plastic gears binne ek te krijen mei roestfrij stiel hubs. Soms wurde plestik gears fersterke mei in lytse hoemannichte koalstoffaser.
Plastic gears binne sêfter as metalen gears en fereaskje minder lubrication. Dochs kinne plestik gears nettsjinsteande fergrieme mei oalje. Dizze materialen moatte allinich wurde smard as se moatte wurde brûkt ûnder minimale wriuwing en relatyf hege temperatueromstannichheden. Plastic gears binne ek signifikant minder kâns te splitsen as metalen gears.
Plastic gears moatte net wurde behannele mei polêre oaljes. As alternatyf moat de oalje net-polêr wêze. Polariteit is in wenplak fan in molekule dy't beynfloedet hoe't it gedraacht by ferskate temperatueren. Syntetyske koolwaterstofoalje binne net-polêr en ferneatigje gjin plastyk. Se wurde mingd mei bulkende makelders en tafoegings om har akseptabele viskositeit en temperatuerhuzen te jaan.
Plastic gears binne minder djoer dan metalen gear, dus se binne in útsûnderlike seleksje foar lytse robots of oare lytse apparatuer. Se wurde normaal makke fan nylon, wat oanjout dat se kinne wurde brûkt mei alle soarten tsjillen.

Q&A

Q1. Wannear kin ik it priiskaartsje krije?

A: Wy skatte typysk binnen 24 oeren nei it krijen fan jo fraach. As jo ​​binne driuwend, Rop ús asjebleaft of ynskeakelje ús witte yn jo e-mail, sadat wy kinne foarrang jaan oan jo fraach.

Q2. Hoe lang is de direkte tiid foar de skimmel?

A: It hinget allegear ôf fan 'e grutte en kompleksiteit fan' e skimmel. Typysk is de ferstjoering en levertiid fiifentweintich oant 35 dagen. As de skimmel maklik en ûnbelangryk is, kinne wy ​​it yn 15 kear dwaan.

Q3. Ik haw noait tekeningen hoe moat ik in nij projekt begjinne?

A: Jo kinne ús samples leverje, en wy sille de tekeningyndieling helpe.

Q4. Hoe kinne jo derfoar soargje dat merchandise fan hege kwaliteit is foarôfgeand oan ferstjoering?

A: As jo ​​​​net nei ús produksje-ienheid komme en d'r is gjin ynspeksje foar tredde fiering, sille wy jo ynspekteur wêze. Wy sille jo in fideoklip jaan mei details oer it generaasjeproses, ynklusyf prosesstúdzjes, proporsjes fan merchandise, strukturele en gebietsdetails, ferpakkingsdetails, ensfh.

As leveransier fan plestik apparatuerrek en plestik gear, binne wy ​​​​meastentiids fan doel om de grutste merchandise fan hege kwaliteit en de meast yngeande oanbieders oan te bieden en ferskine foarút om mei jo gear te wurkjen.

Fierdere ynfo

Edited

CX

Edited

CX

Hoe kinne jo ferskate soarten Spur Gears fergelykje

By it fergelykjen fan ferskate soarten spurgears binne d'r ferskate wichtige oerwagings om te rekkenjen. De wichtichste oerwagings omfetsje de folgjende: Algemiene applikaasjes, Pitch diameter, en Addendum sirkel. Hjir sille wy elk fan dizze faktoaren yn mear detail sjen. Dit artikel sil jo helpe te begripen wat elk type spur gear foar jo kin dwaan. Oft jo op syk binne nei it oandriuwen fan in elektryske motor as in boumasine, it juste gear foar de baan sil it wurk makliker meitsje en jo jild op 'e lange termyn besparje.
Gear

Algemiene applikaasjes

Under syn protte tapassingen wurdt in spur gear in soad brûkt yn fleantugen, treinen en fytsen. It wurdt ek brûkt yn balmûnen en brekers. De mooglikheden mei hege snelheid-leech koppel meitsje it ideaal foar in ferskaat oan tapassingen, ynklusyf yndustriële masines. De folgjende binne guon fan 'e mienskiplike gebrûk foar spurgears. Hjirûnder binne guon fan 'e meast foarkommende soarten. Wylst spurgears oer it algemien stil binne, hawwe se har beheiningen.
In spur gear oerdracht kin ekstern of auxiliary wêze. Dizze ienheden wurde stipe troch foar- en efterkanten. Se stjoere oandriuwing nei de accessoire-ienheden, dy't op har beurt de masine ferpleatse. De oandriuwsnelheid is typysk tusken 5000 en 6000 rpm of 20,000 rpm foar centrifugal breathers. Om dizze reden wurde spurgears typysk brûkt yn grutte masines. Besjoch de folgjende fideo om mear te learen oer spur gears.
De pitch diameter en diametral pitch fan spur gear binne wichtige parameters. In diametrale pitch, of ferhâlding fan tosken to pitch diameter, is wichtich by it bepalen fan it sintrum ôfstân tusken twa spur gear. It sintrum ôfstân tusken twa spur gear wurdt berekkene troch it tafoegjen fan de straal fan elke pitch sirkel. It addendum, of toskprofyl, is de hichte wêrmei't in tosk boppe de steeksirkel útstekt. Neist de toanhichte wurdt de sintrumôfstân tusken twa spurgears mjitten yn termen fan de ôfstân tusken har sintrums.
In oar wichtich skaaimerk fan in spur gear is syn lege snelheid kapasiteit. It kin produsearje grutte macht sels by lege snelheden. As lûdskontrôle lykwols gjin prioriteit is, is in spiraalfoarm de foarkar. Helical gears, oan 'e oare kant, hawwe tosken arranzjearre yn' e tsjinoerstelde rjochting fan 'e as, wêrtroch't se rêstiger. As jo ​​​​lykwols it lûdsnivo beskôgje, sil in spiraalfoarm better wurkje yn situaasjes mei lege snelheid.

Konstruksje

De bou fan spur gear begjint mei it snijen fan de gear blank. De gear blank is makke fan in taartfoarmige billet en kin ferskille yn grutte, foarm en gewicht. It snijproses fereasket it gebrûk fan dies om de juste geargeometry te meitsjen. De gear blank wurdt dan stadichoan yn 'e skroefmasine fied oant it de winske foarm en grutte hat. In stielen gear blank, neamd in spur gear billet, wurdt brûkt yn it produksjeproses.
In spur gear bestiet út twa dielen: in sintrum boring en in pilot gat. It addendum is de sirkel dy't lâns de bûtenste punten fan 'e tosken fan in spur gear rint. De woartel diameter is de diameter oan 'e basis fan' e tosk romte. It fleantúch tangint oan it pitch oerflak wurdt neamd de druk hoeke. De totale diameter fan in spur gear is lyk oan it addendum plus it dedendum.
De steeksirkel is in sirkel foarme troch in searje tosken en in diametrale ferdieling fan elke tosk. De pitch sirkel definiearret de ôfstân tusken twa meshed gear. De sintrumôfstân is de ôfstân tusken de gears. De pitch sirkel diameter is in krúsjale faktor by it bepalen fan sintrum ôfstannen tusken twa mating spur gears. De sintrumôfstân wurdt berekkene troch it tafoegjen fan de straal fan elke gear syn pitch sirkel. De dedendum is de hichte fan in tosk boppe de steeksirkel.
Oare oerwagings yn it ûntwerpproses omfetsje it materiaal dat brûkt wurdt foar de bou, oerflakbehannelingen en it oantal tosken. Yn guon gefallen is in standert off-the-shelf gear de meast passende kar. It sil foldwaan oan jo applikaasjebehoeften en in goedkeaper alternatyf wêze. It gear sil net lang duorje as it net goed smard wurdt. D'r binne in oantal ferskillende manieren om in spurgear te smeren, ynklusyf hydrodynamyske tydskriftlagers en selsstannige gears.
Gear

Addendum sirkel

De pitch diameter en addendum sirkel binne twa wichtige ôfmjittings fan in spur gear. Dizze diameters binne de totale diameter fan 'e gear en de pitch sirkel is de sirkel sintraal om' e woartel fan 'e tosken fan' e gear. De addendumfaktor is in funksje fan 'e pitchsirkel en de addendumwearde, dat is de radiale ôfstân tusken de top fan' e geartosk en de pitchsirkel fan 'e paring gear.
De toanhichte oerflak is de rjochterkant fan 'e toanhichte sirkel, wylst de woartel sirkel definiearret de romte tusken de twa gear tooth kanten. De dedendum is de ôfstân tusken de top fan 'e gear tosk en de pitch sirkel, en de pitch diameter en addendum sirkel binne de twa radiale ôfstannen tusken dizze twa sirkels. It ferskil tusken it pitch oerflak en de addendum sirkel wurdt bekend as de klaring.
It oantal tosken yn de spur gear moat net minder as 16 as de druk hoeke is tweintich graden. In gear mei 16 tosken kin lykwols noch brûkt wurde as syn sterkte en kontaktferhâlding binnen ûntwerpgrinzen binne. Dêrnjonken kin undercutting wurde foarkommen troch profylferskowing en addendum-feroaring. It is lykwols ek mooglik om de addendumlingte te ferminderjen troch it brûken fan in positive korreksje. It is lykwols wichtich om te merken dat ûndersnijing kin barre yn spurgears mei in negative addendumsirkel.
In oar wichtich aspekt fan in spur gear is syn meshing. Hjirtroch sil in standert spur gear in meshing referinsjesirkel hawwe neamd in Pitch Circle. De sintrumôfstân, oan 'e oare kant, is de ôfstân tusken de sintrumassen fan' e twa gears. It is wichtich om de basisterminology belutsen by it gearsysteem te begripen foardat jo in berekkening begjinne. Nettsjinsteande dit, is it essinsjeel om te ûnthâlden dat it mooglik is om in spur gear mesh mei help fan deselde referinsje sirkel.

Pitch diameter

Om de pitch diameter fan in spur gear te bepalen, moatte it type oandriuwing, it type bestjoerder, en it type oandreaune masine wurde oantsjutte. De foarstelde diametrale pitch wearde wurdt ek definiearre. De lytser de pitch diameter, de minder kontakt stress op it pinion en de langer de libbensdoer. Spurgears wurde makke mei ienfâldiger prosessen dan oare soarten gears. De pitch diameter fan in spur gear is wichtich omdat it bepaalt syn druk hoeke, de wurk djipte, en de hiele djipte.
De ferhâlding fan de pitch diameter en it oantal tosken wurdt neamd de DIAMETRAL PITCH. De tosken wurde mjitten yn it axiale fleantúch. De FILLET RADIUS is de kromme dy't foarmet oan 'e basis fan' e gear tosk. De FULL DEPTH TEETH binne dejingen mei de wurkdjipte lyk oan 2.000 dield troch de normale diametrale pitch. De hub diameter is de bûten diameter fan 'e hub. De hubprojeksje is de ôfstân dy't de hub útwreidet foarby it gear gesicht.
In metryske spur gear wurdt typysk oantsjutte mei in Diametral Pitch. Dit is it oantal tosken per inch fan de pitch sirkel diameter. It wurdt algemien mjitten yn inverse inches. It normale fleantúch snijt de tosk oerflak op it punt dêr't de toanhichte wurdt oantsjutte. Yn in spiraalfoarmige gear is dizze line perpendikulêr op 'e pitchsilinder. Dêrneist is de pitch silinder normaal normaal foar de helix oan 'e bûtenkant.
De pitch diameter fan in spur gear wurdt typysk oantsjutte yn millimeters of inches. In keyway is in machined Groove op 'e skacht dy't past de kaai yn' e skacht syn keyway. Yn it normale fleantúch wurdt de toanhichte oantsjutte yn inches. Involute pitch, of diametral pitch, is de ferhâlding fan tosken per inch diameter. Hoewol dit komplisearre liket, is it in wichtige mjitting om de toanhichte fan in spurgear te begripen.
gear

Materiaal

It wichtichste foardiel fan in spur gear is syn fermogen om te ferminderjen de bûging stress by de tosk nettsjinsteande de lading. In typyske spur gear hat in gesicht breedte fan 20 mm en sil mislearje as ûnderwurpen wurde oan 3000 N. Dit is folle mear as de opbringst sterkte fan it materiaal. Hjir is in blik op de materiaal eigenskippen fan in spur gear. Har krêft hinget ôf fan syn materiaal eigenskippen. Folgje de folgjende stappen om út te finen hokker materiaal foar spur gear it bêste by jo masine past.
It meast foarkommende materiaal dat brûkt wurdt foar spurgears is stiel. D'r binne ferskate soarten stiel, ynklusyf ductile izer en RVS. S45C stiel is de meast foarkommende stiel en hat in 0.45% koalstof ynhâld. Dit soarte stiel is maklik te krijen en wurdt brûkt foar de produksje fan spiraal-, spur- en wjirmgears. De korrosjebestriding makket it in populêr materiaal foar spurgears. Hjir binne guon foardielen en neidielen fan stiel.
In spur gear is makke fan metaal, plestik, of in kombinaasje fan dizze materialen. It wichtichste foardiel fan metalen spur gears is harren sterkte oan gewicht ratio. It is sawat in tredde lichter as stiel en ferset tsjin corrosie. Wylst aluminium djoerder is dan stiel en roestfrij stiel, is it ek makliker te meitsjen. It ûntwerp makket it maklik oan te passen foar de applikaasje. De veelzijdigheid makket it mooglik om te brûken yn hast elke applikaasje. Dat, as jo in spesifyk ferlet hawwe, kinne jo maklik in spur gear fine dy't past by jo behoeften.
It ûntwerp fan in spur gear hat in protte ynfloed op syn prestaasjes. Dêrom is it wichtich om it juste materiaal te kiezen en de krekte dimensjes te mjitten. Behalven wichtich foar prestaasjes, binne dimensjemjittingen ek wichtich foar kwaliteit en betrouberens. Dêrom is it essinsjeel foar professionals yn 'e sektor om bekend te wêzen mei de termen dy't wurde brûkt om de materialen en dielen fan in gear te beskriuwen. Neist dizze is it essinsjeel om in goed begryp te hawwen fan it materiaal en de diminsjonele mjittingen fan in gear om te soargjen dat produksje- en oankeapopdrachten akkuraat binne.

bewurker troch czh 2023-01-09