0 Items

Electric Motors

Wat is in elektryske motors?

Elektryske motors binne apparaten dy't elektryske enerzjy omsette yn meganyske enerzjy, meastentiids yn 'e foarm fan rotaasjebeweging. Yn ienfâldige termen binne se apparaten dy't elektryske krêft brûke om motyfkrêft te generearjen. Net allinich jouwe elektryske motoren in ienfâldich en effisjint middel foar it generearjen fan hege nivo's fan oandriuwútfier, mar se binne ek maklik om lytser te meitsjen, wêrtroch't se kinne wurde opnaam yn oare masines en apparatuer. As resultaat wurde se fûn yn in breed ferskaat oan tapassingen yn sawol yndustry as it deistich libben.

Ferskillende soarten elektryske motors te keap

It bedriuw is benammen dwaande mei de produksje fan de Y2 rige trije-fase asynchrone motor en syn derivative YVF2 rige fariabele frekwinsje motor, Y2EJ rige rem motor, YD rige fariabele pole multi-speed motor, YB2 rige eksploazje-proof motor en mear as 200 spesifikaasjes en fariëteiten. Tagelyk hat it bedriuw in poerbêste en profesjonele R & D-team dy't har ynsette foar it ûntwikkeljen en ûntwerpen fan alle soarten spesjale motoren foar gearshiftmasines; de produkten wurde breed brûkt yn nasjonale kaaiprojekten en binne de leveransier fan in protte bekende ynlânske bedriuwen. Us motor hat de foardielen fan leech enerzjyferbrûk, hege effisjinsje, nij uterlik, leech lûd, lege trilling, lange libbensdoer, trochtochte tsjinst, strang kwaliteitsbehearsysteem (ISO9001: 2000 sertifikaasje foar kwaliteitssysteem, CCC-sertifikaasje, CE-sertifikaasje), en hat wurden in bekend merk yn 'e yndustry en berikte in heger merkoandiel. Tagelyk wurde de produkten ek eksportearre nei Jeropa, Súd-Amearika en Súdeast-Aazje.

Hoe wurkje elektryske motors?

It basisidee efter hoe't elektryske motors wurkje is ienfâldich: de rotor draait yn in stator dy't ferbûn is mei in elektryske foarsjenning. De rotor draait as in elektromagnetysk fjild oantreklike en wjerspegeljende krêften produseart. As de rotor rapper draait as it magnetyske fjild, laadt it de batterij op en fungearret as alternator.

De rotor en elektromagneten yn in elektryske motor binne ferbûn mei draadspulen. As macht wurdt tapast oan in spoel, de spoelen fan tried feroarje yn in elektromagnet. Dizze elektromagnet lûkt de tsjinoerstelde poal fan 'e magneet. De stroom wurdt dan fan de iene poal nei de oare wiksele troch de polariteit fan de kommutator te feroarjen.

It fysike prinsipe fan elektryske motoren is itselde foar sawol DC- as wikselstroommotoren (AC). It útgongspunt is dat in magnetysk fjild wurdt makke elke kear as in elektryske lading beweecht. Yn in ienfâldige DC-motor wurdt in magnetysk fjild generearre op 'e twa komponinten fan' e stator.

In elektryske motor bestiet út trije dielen: de stator, de kommutator en de elektromagnet. De kommutator is in set fan twa metalen platen ferbûn oan 'e as fan' e elektromagnet. Dizze platen hawwe slots dy't de rjochting fan it elektryske fjild wikselje. In fjildmagneet is in permaninte magneet dy't tichtby it anker pleatst wurdt. As d'r in stroom troch dizze magneet streamt, draait it anker en generearret koppel.

Dielen foar elektryske motors

Ofhinklik fan har gebrûk en it type stroom dat troch in elektryske motor rint, hat elk ferskate komponinten om de motorfunksje te meitsjen. Hjir binne guon fan 'e wichtichste dielen fan in motor:

Rotor - De rotor is in spoel monteare op in as en it leveret de rotaasjemeganyske enerzjy. It draait mei hege snelheid en kin diriginten omfetsje dy't stroom drage en ynteraksje mei it magnetyske fjild yn 'e stator.
Stator - Dit fungearret yn 'e tsjinoerstelde wize oan in rotor yn dat it is in stasjonêr part fan de elektromagnetyske circuit. It bestiet út permaninte magneten as windingen en wurdt faak boud mei tinne metalen platen neamd laminaasjes, dy't kinne helpe om enerzjyferlies te ferminderjen. Dizze wurde primêr fûn yn boarstele DC-motoren.
Commutator - Dit diel is in tige wichtige komponint yn DC motors omdat sûnder it, de rotor soe net by steat wêze om te spinne kontinu. De commutator is in heale ring yn 'e elektryske motor, meastentiids makke fan koper en it lit de rotor draaie troch de stroom te kearen elke kear as de rotor 180 graden draait.
It is wichtich om te ûnthâlden dat dizze dielen wurkje oars ôfhinklik fan oft se binne boarstele of boarstelleaze motors. Yn in borstelleaze DC-motor wurde de permaninte magneten oan 'e rotor oanbrocht en elektromagneten binne op' e stator.

Elektryske Motors Manufacturing Process

1. Machtigingsformulier technology: ynklusyf rotor ferwurkjen en shaft ferwurkjen.
2. Izeren kearn manufacturing proses: ynklusyf punching en laminaasje fan magnetyske pole kearnen.
3. Winding manufacturing proses: ynklusyf coil manufacturing, winding embedding en syn isolaasje behanneling (ynklusyf koartsluting ring welding).
4. Manufacturing proses fan iikhoarntsjer cage Rotor: ynklusyf lamination fan rotor kearn en Rotor die casting.
5. Motor-assemblageproses: ynklusyf it rivetjen fan 'e beugelkomponinten, it riveten en gearstalling fan' e haad- en auxiliary stators fan 'e motor, ensfh.

Elektryske motors fan ferskate soarten

Elektryske motors komme yn in ferskaat oan ûntwerpen mei ferskillende wurking en feiligens skaaimerken, mar se kinne wurde ferdield yn twa soarten: wikselstroom (AC) en direkte stroom (DC).

Wylst de macht boarne is de meast opfallende ûnderskied tusken de twa motor typen, elk hat syn eigen set fan funksjes en gebrûk. AC-motoren binne yn steat om mear ferfine en delikate apparatuer te riden, wylst DC-motoren typysk wurde brûkt om gruttere apparatuer oan te driuwen dy't minder ûnderhâld en kontrôle fereasket. Om't AC-motoren grutter koppel kinne produsearje, leauwe in protte yndustry minsken dat se machtiger binne dan DC-motoren.

AC Motor

De wikselstroom wurdt omsetten yn meganyske krêft troch de AC-motor. Induksje, syngroane en lineêre motors binne de trije soarten motoren. AC-motoren wurde it meast brûkt yn it bedriuw, om't se ferskate foardielen biede:

🔸 Se binne ienfâldich te bouwen

🔸 Se binne ekonomysk troch legere opstartferbrûk

🔸 Se binne ek steviger en hawwe dêrom oer it algemien in langere libbensdoer

🔸 Se hawwe net folle ûnderhâld nedich

🔸 Se binne ienfâldich te bouwen

DC Motor

In DC-motor is in meganisme dat DC-elektryske krêft transformeart yn meganyske krêft. De wurking dêrfan is basearre op it basisidee dat wannear't in stromdragende dirigint yn in magnetysk fjild set wurdt, wurdt der in krêft op tapast en koppel wurdt generearre. DC-motoren binne ek heul foarkommen yn yndustriële ynstellings, om't se, ôfhinklik fan it formaat (sjoch probleem mei borstelleaze motor), grutte foardielen biede:

🔸 Se binne presys en rap

🔸 Harren snelheid kin wurde regele troch it feroarjen fan de oanbodspanning

🔸 Se binne ienfâldich te ynstallearjen, sels yn mobile (batterij-oandreaune) systemen

🔸 It startkoppel is geweldich

🔸 Se begjinne, stopje, fersnelle en reverse fluch

Wêr wurde elektryske motors foar brûkt?

Elektryske motors wurde brûkt yn 'e yndustry om ferskate redenen, benammen fanwege har langere libbensdoer, yn ferliking mei bygelyks fossile brânstofmotoren, om't se minder ûnderhâld fereaskje en se in griener alternatyf biede.

AC-motoren kinne fûn wurde yn transportsystemen, typysk fûn yn fabriken en pakhuzen, om't se stabile en konstante levering kinne soargje. In oar foarbyld fan har gebrûk is binnen airconditioningsystemen. Om't AC-motoren brushless binne, binne se ynherent betrouber en fereaskje dêrom heul lyts ûnderhâld.

In DC-motor kin de beweging fan swierdere lesten omgean en sil goed funksjonearje yn in ferskaat oan omstannichheden, dêrom wurde se fûn yn missy-krityske tapassingen, lykas treinwipersystemen fanwege har betrouberens en sterkte. Dizze soarten motors kinne ek fûn wurde yn lytsere apparaten lykas stofsûgers en lykas alle motoren kinne se oanpast wurde oan 'e easken fan' e applikaasje.