Split Taper Bushing

Split taper bushings wurde brûkt yn in grut ferskaat oan tapassingen. Se wurde faak fûn yn oerdracht komponinten lykas sheaves. It split barrel-ûntwerp lit se wurkje mei in ferskaat oan skaftmaten. Dizze bushings hawwe in flange op har bûtenste diameter.

Dizze bushings binne maklik te ynstallearjen en te ferwiderjen. Dit is om't se makke binne fan smeedber izer, wat har taai makket. It helpt ek dat se beskikber binne yn in ferskaat oan maten. Ofhinklik fan 'e diameter fan' e skacht, de grutte fan 'e split taper bushings farieart fan in heale inch oant fjouwer en in heale inch.

By it keapjen fan in split taper bushing, soargje derfoar dat it frij is fan anty-seize lubricants. It brûken fan dizze smeermiddels op 'e boltthraden kin de skuorre skea. Dêrneist is it wichtich dat de flange hat in gat tusken it en it kettingwiel.

Split Taper Bushing Ofmjittings

Split Taper Bushings binne makke fan malleable izer dat soarget foar in hiel stive en duorsum bushing. Dizze binne te krijen yn sawol desimale as metrike maten. It bêste diel is dat se kinne wurde oanpast foar in fit in protte ferskillende soarten shafts. D'r binne sels guon dy't in tûk ferburgen flens hawwe om de hâldkrêft fan har kapskroeven te ferbetterjen. Dit soarget foar in ienfâldige en foolproof ynstallaasje.
De bêste manier om in seleksje te meitsjen is om te bepalen hokker type buske jo earst nedich binne en se op in saak-by-saak basis te fergelykjen. It wichtichste aspekt fan it kiezen fan in bus is de juste ôfstân tusken jo kapskroeven en de kettingwielen. Soargje derfoar dat jo de ôfstimming fan jo kettingwielen kontrolearje foardat jo jo skroeven oandraaie. Foar ekstra feiligens, smearje jo kettingwielen foardat jo se yn 'e oandriuwas ynfoegje. Soargje der ek foar dat jo de tiid nimme om se en har omjouwing skjin te meitsjen.

G&h Split Taper Bushing
S&U Split Taper Bushing
PBQR Split Taper Bushing
W&Y Split Taper Bushing
Split Taper Bushing Soarten DIMENSIONS BORE RANGE CAP SCREWS AVI.
WT. LBS.
WRENCH KOPPEL
Yn-Lbs.
L U T D H V W X Y R S TYPE 1 TYPE 2 Nee. GRUTTE
GRUT
EIN
LYTS
EIN
G 1 1/4 3/4 1.172 1.134 2 1 9 / 16 - 10/16 3/16 1/8 3/16 3 / 8 - 15 / 16 1 2 1/4-20 x 5/8 0.5 95
H 1 1 / 4 1/4 1 1.625 1.571 2 1 / 2 2 - 14/16 3/16 1/8 3/16 3/8 - 1 1/8 1 7/16 - 1 1/2 2 1/4-20 x 5/8 0.8 95
P1 1 15 / 16 3/8 1 9 / 16 1.938 1.856 3 2 7 / 16 3/8 1 5 / 16 5/16 1/4 13/64 1/2 - 1 7/16 1 1/2 - 1 3/4 3 5 / 16-18 x 1 1.3 192
P2 2 15 / 16 3/8 2 9 / 16 1.938 1.793 3 2 7 / 16 3/8 2 5 / 16 5/16 1/4 13/64 3/4 - 1 7/16 1 1/2 - 1 3/4 3 5 / 16-18 x 1 1.5 192
P3 4 7 / 16 3/8 4 1 / 16 1.938 1.699 3 2 7 / 16 3/8 3 13 / 16 5/16 1/4 13/64 1 1/8 - 1 3/8 1.625 3 5 / 16-18 x 1 1.5 192
B 1 15 / 16 1/2 1 7 / 16 2.625 2.557 3 11 / 16 3 2 / 16 1/2 1 1/16 3/8 5/16 13/64 1/2 - 1 15/16 2 - 2 7/16 3 5/16-18 x 1 1/4 1.8 192
Q1 2 1 / 2 1/2 2 2.875 2.769 4 1 / 8 3 3 / 8 1/2 1 11 / 16 3/8 1/4 15/64 3/4 - 2 1/16 2 1/8 - 2 11/16 3 3/8-16 x 1 1/4 3.5 348
Q2 3 1 / 2 1/2 3 2.875 2.707 4 1 / 8 3 3 / 8 1/2 2 11 / 16 3/8 1/4 15/64 1 - 2 1/16 2 1/8 - 2 5/8 3 3/8-16 x 1 1/4 4.5 348
 Q3 5 1/2 4 8 / 16 2.875 2.613 4 1 / 8 3 3 / 8 1/2 4 3 / 16 3/8 1/4 15/64 1 3/8 - 2 1/16 2 1/8 - 2 1/2 3 3/8-16 x 1 1/4 5.5 348
R1 2 7 / 8 5/8 2 1 / 4 4.000 3.877 5 3 / 8 4 5 / 8 3/4 1 15 / 16 5/16 1/4 15/64 1 1/8 - 2 13/16 2 7/8 - 3 3/4 3 3/8-16 x 1 1/4 7.5 348
R2 4 7 / 8 5/8 4 1 / 4 4.000 3.752 5 3 / 8 4 5 / 8 3/4 3 15 / 16 5/16 1/4 15/64 1 - 2 1/16 2 1/8 - 2 5/8 3 3/8-16 x 1 1/4 11 348
S1 4 3 / 8 3/4 3 5 / 8 4.623 4.420 6 3 / 8 5 3 / 8 3/4 3 1 / 4 7/16 3/8 5/16 1 11/16 - 3 3/16 3 1/4 - 4 1/4 3 1/2-13 x 2 1/4 13.5 840
S2 6 3 / 4 3/4 6 4.623 4.272 6 3 / 8 5 3 / 8 3/4 5 5 / 8 7/16 3/8 5/16 1 7/8 - 3 3/16 3 1/4 - 4 3/16 3 1/2-13 x 2 1/4 19 840
U0 4 15 / 16 3/4 4 3 / 16 5.997 5.768 8 3 / 8 7 1 1 / 4 3 11 / 16 9/16 1/2 3/8 2 3/8 - 4 1/4 4 3/8 - 5 1/2 3 5/8-11 x 2 3/4 27 1680
U1 7 1 / 8 1 3/16 5.9375 5.997 5.658 8 3 / 8 7 1 1 / 4 5 7 / 16 9/16 1/2 3/8 2 3/8 - 4 1/4 4 3/8 - 5 1/2 3 5/8-11 x 2 3/4 40 1680
U2 10 1 / 8 1 3/16 8 15 / 16 5.997 5.471 8 3 / 8 7 1 1 / 4 8 7/16 9/16 1/2 3/8 2 7/16 - 4 1/4 4 3/8 - 5 3 5/8-11 x 2 3/4 50 1680
W1 8 1 / 4 1 7/16 6 13 / 16 8.496 8.104 12 1 / 2 10 1 1 / 4 6 1 / 4 9/16 1/2 1/2 3 3/8 - 6 3/16 6 1/4 - 7 7/16 4 3 / 4-10 x 3 104 3000
W2 11 1 / 4 1 7/16 9 13 / 16 8.496 7.916 12 1 / 2 10 1 1 / 4 9 1 / 4 9/16 1/2 1/2 3 3/8 - 6 3/16 6 1/4 - 7 7/16 4 3 / 4-10 x 3 133 3000
Y0 11 1 / 8 2 9 1 / 8 12.000 11.469 16 1 / 2 14 1 / 2 2 8 1 / 2 11/16 5/8 5/8 6 - 7 15/16 8-10 4 1-8 x 5 270 7200
Split Taper Bushing Maten

Split Taper Bushing Ynstallaasje

It ynstallearjen fan in split taper bushing omfettet ferskate stappen. Hjir is in algemiene hantlieding om jo te helpen mei it ynstallaasjeproses:

  • Sammelje de nedige ark en apparatuer: Jo moatte in koppelsleutel, hammer, schroevendraaier, en mooglik in puller of bushing ynstallaasje ark (as nedich troch de spesifike bushing).
  • Tariede de skacht en hub: Soargje derfoar dat de skacht en hub binne skjin en frij fan alle pún of burrs. Dit sil helpe by de goede ynstallaasje en ôfstimming fan de bushing.
  • Ynspektearje de bus: Foardat de ynstallaasje, kontrolearje de split taper bushing foar eventuele skea of ​​defekten. Soargje derfoar dat it de juste grutte en type is foar jo applikaasje.
  • Posysje de bus: Pleats de split taper bushing binnen de hub, soargje derfoar dat de split line fan 'e bus aligns mei de split line fan' e hub. It kegelige oerflak fan 'e bus moat nei de skacht sjen.
  • Draai de bus: Begjin mei it oanspannen fan de bus mei in momentsleutel en in dopsleutel. Alternatyf tightening de bouten yn in diagonaal patroan te garandearjen sels druk ferdieling. Folgje de spesifikaasjes fan de fabrikant foar de oanrikkemandearre koppelwearde.
  • Kontrolearje ôfstimming: Nei it oanskerpen fan de bus, brûk in draaiknop as ferlykber ark om de ôfstimming tusken de skacht en de hub te kontrolearjen. Dizze stap is wichtich om de juste ôfstimming te garandearjen en alle potinsjele problemen mei trilling of misaligning te minimalisearjen.
  • Befeiligje de bus: As levere troch de fabrikant, ynstallearje stelskroeven of pins om de bus op syn plak te befêstigjen. Dizze ekstra befestigingen kinne helpe om te foarkommen dat de bus draait of loskomt by operaasje.
  • Test de ynstallaasje: Rotearje de skacht mei de hân of mei in krêftboarne om in soepele operaasje en juste ôfstimming te garandearjen. Soarch omtinken foar alle ûngewoane trillings of lûden, om't se in probleem mei de ynstallaasje kinne oanjaan.
Split Taper Bushing

Split Taper VS QD Bushing

In QD bushing is in oar type systeem dat liket op in split taper bushing. De QD-bus is lykwols net splitst. Ynstee, it hat in split dy't útwreidet troch de flange.

Oars as in split taper bushing, de QD bushing is net kompatibel mei shafts fan ferskillende maten. Dit makket de QD bushing in goede kar foar romte-beheinde applikaasjes.

In oar foardiel fan de QD-busje is syn gemak fan ynstallaasje. Oars as in tradysjonele flange-type bushing, is de QD ienfâldich te brûken. Yn stee fan in skacht út te moatten foar de ferzje fan it flenstype, moatte jo gewoan de kapskroeven yn 'e oplûkgatten ynstallearje.

Split taper bushings wurde brûkt om mount pulleys of sheaves op in as. Dizze bushings komme yn ferskate ferskillende maten, dy't ôfhinklik binne fan 'e diameter fan' e skacht. Se binne te ferlykjen mei snelle disconnect (QD) bushings, mar se wurde keyed oan 'e skacht ynstee fan in wêzen frij.

China Split Taper Bushing
China QD Bushing